27 Mayıs 1960 Yılında kimilerine göre ''Askeri Darbe'', kimilerine göre ise ''Devrim'' oldu ve Başbakan Menderes iktidardan düşürüldü. Kurulan askeri yönetimin başında bulunan Orgeneral Cemal Gürsel 1 yıl sonra yani, 1961 Yılında yüzde yüz yerli bir otomobil yapılması için emir veriyor.
Emir derhal yerine getiriliyor. Ne mutlu!..
İMKÂNSIZLIKLARA RAĞMEN BAŞARI
Türk mühendis ve işçileri gece gündüz durmadan çalışarak Eskişehir'de 130 günde motor dahil '' yüzde yüz yerli dört adet otomobil'' ve 10 adet motor yapıyorlar. Tabii onları kutlamak gerek. Türkler otomobil üretemez diyenler yanıldılar.
Türk sanayi tarihinin hem en gurur verici hem de en hüzünlü hikayelerinden biri olan, Devrim Otomobili macerası, 4 ay gibi gibi kısa bir sürede, sıfırdan motor üreterek ortaya konan bu başarı, aslında Türk mühendis ve işçilerinin imkân verildiği takdirde neler yapabileceklerinin bir göstergesidir. İmkânsız denilecek bir sürede tamamı yerli olarak yapılan 4 araba ve 10 adet motor imal etmek imkânsızlığı başarmak değil de nedir?
DEVRİM ANKARA YOLUNDA
Trenle Ankara'ya getirilen araçların güvenlik grekçeleriyle depoları boşaltılmış!. Meclis önündeki kargaşada, araçlardan birinin deposuna yakıt ikmali yapılması unutulmuş veya bilinçli bir ihmal zinciri oluşturulmuş!. Cumhurbaşkanı Gürsel ise yakıt konulmayan araca doğrü yönlendirilmiş.
Cumhurbaşkanının bindiği araç bir iki metre sonra yakıtsızlıktan dolayı durmuş. İşte olanlar bundan sonra olmuş. Ülkeye ihanet etmekte olanlar devreye girerek bu güzel projeyi durdurmuşlar.
Daha sonraları Ankara sanayicilerinden biri olan ve bir dönem MESS işveren sendikası başkanlığını da yapan Şükrü ER bir röportajında Devrim Arabalarına ilişkin bakın neler anlatıyor...
''Projede yer alan mühendislerden biriyim. Devlet Demiryolları’nın Eskişehir Fabrikasında bir alan bize tahsis edilmişti. Ankara ve Sivas fabrikaları da bize destek veriyordu. İnsan üstü bir performansla dört ayda dört otomobil ürettik. Bu dört otomobil için üç tipte, on adet de motor ürettik. Dünyada görülmemiş şey…
İki tanesi 29 Ekim için Ankara’ya gönderildi…
Araçlardan birine yeterince yakıt konmamış. Orgeneral Gürsel bu araca bindirildi araç durunca tüm basın, buraya hücum etti…
Türkler otomobil üretemez diye kampanya başlattılar adeta. O dönem Sanayi Bakanı olan Şahap Kocatopçu projeyi şiddetli kınayanların başında geliyor… Devrim’in üretilmeme sebebi başarısızlık değil, tamamıyla siyasidir..
Bu araçlardan birisi halen Eskişehir’de. Olayların üzerinden 30 yıl geçtikten sonra, gidip gördüm ve içine girip çalıştırdım. Araba çalışır durumdaydı ve zaman zaman kullanılıyordu.'' (Gelenekten Geleceğe s71
Resim silindir şapkalı şahıs Cumhur Başkanı Cemal Gürsel ve DEVRİM arabası
Ne denir ki? Devrim ya da darbe hükumeti içinde bakanlık yapanlar da dahil, birileri devrim arabalarına ve daha öce de yaptığımız uçaklarda olduğu gibi ülkeye ihanette mi bulundular?.
Siyasi, maddi, bilmem hangi nedenlerle; emek ve ter kokan bu güzelim projeyi engelleyenler hinlik ve hainlik etmiş olmuyorlar mı? Bakın Türkü ne söylüyor.
''Gafil gezme şaşkın bir gün ölürsün, dünya kadar malın olsa ne fayda''
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder